Ook afgelopen week was weer geen rustige week. We dachten zonder al te veel kleerscheuren de strijd uit Made te hebben kunnen verlaten. Maar nadat we eenmaal de motoren begonnen te controleren bij terugkomst in de werkplaats, bleek dat bij de achterste drie motoren de zuigerveren waren beschadigd. De technische heren zijn er tot dit moment nog niet over eens wat nou de exacte toedracht hiervan is. Maar laten we het er maar op houden dat het een combinatie is van een te hoge temperatuur in combinatie met stof en/of zand via de blower in de motoren.

In de loop van de week hebben we bij twee motoren de zuigerveren kunnen vervangen, maar voor de vijfde en bovenste motor hadden we geen onderdelen voor handen. Hiernaast hebben we bij een van de motoren de oude drijfstangen vervangen voor nieuwe. Hiermee hebben we na de schade in Stroe inmiddels drie motoren voorzien van nieuwe drijfstangen. Doordat we de vijfde motor niet hebben kunnen repareren, besloten we voor aanvang van de wedstrijd alleen de 3,5 ton vrije klasse te verrijden dit weekend. Voor de zekerheid hebben we ook zogenaamde beschermkappen gemaakt voor de achterste drie motoren. Deze beschermkappen zitten gemonteerd op de scoops en moeten er voor zorgen dat er zo min mogelijk zand en stof via de scoops in de motoren beland. Dit hebben we alleen toegepast op de achterste drie motoren, aangezien de scoops van deze motoren de andere kant opstaan ten opzichte van de twee voorste motoren.

Daar waar de baan vorige week in Made van een mindere kwaliteit was, was de baan in Oudenhoorn ondanks de droogte prima. Met acht deelnemers aan de start hadden we een redelijk gevuld startveld. Na de Pro Stocks en de 950 kg vrije klasse was het aan het begin van de avond de beurt aan de deelnemers in onze enige klasse van de dag, de 3,5 ton Vrije Klasse. Vandaag een finale met vijf deelnemers. Bij de kwalificatieruns moesten er drie tractoren afhaken voor de finalestrijd. Green Spirit VII werd gediskwalificeerd, nadat zij buiten de baan waren beland en The Judge en Black Cat kwamen te kort om de honderd meter lijn te passeren. De finale werd geopend door Double Screamin´ met een afstand van 96,76 meter. Total Eager Beaver was de volgende, maar moest circa vijftien meter toegeven op Double Screamin´. Whispering Giant kon in de finale helaas niet voor de sleepwagen komen, aangezien de startmotor om de turbinemotoren op te starten niet werkte. Uiteindelijk dus maar vier tractors die in de finale actief waren. Ook Bandit kon de afstand van Double Screamin´ geenszins benaderen. Zij moesten ook Total Eager Beaver voor zich dulden en op dat moment genoegen nemen met een derde plek. Wij moesten als laatste in de finale aanhaken en proberen Double Screamin´ te verslaan. In een goede run kwamen we uit op een afstand van 89,41 meter en, net als vorige week, stonden we op de een na hoogste trede van het erepodium.

1. Double Screamin´  F.P. 96,76

2. MPM Seaside Affair  F.P. 89,41

3. Total Eager Beaver  F.P. 81,86

4. Bandit    F.P. 65,37

5. Whispering Giant  F.P. -

6. Black Cat   85,75

7. The Judge   63,10

8. Green Spirit VII  disk.

In de strijd om het Nederlands Kampioenschap voor de 3,5 ton Vrije Klasse zijn er nu vier wedstrijden verreden, waarvan wij de wedstrijd in Wierden hebben gemist. Ondanks de gemiste wedstrijd staan we nu derde in de stand om het kampioenschap. De leider is Double Screamin´ die alle wedstrijden tot nu toe heeft gewonnen, gevolgd door Total Eager Beaver. Er zijn nog zes wedstrijden te rijden, dus er kan nog van alles gebeuren.

De eerstvolgende wedstrijd is aanstaande zaterdag alweer. We gaan proberen om zo spoedig mogelijk de vijfde motor te voorzien van nieuwe zuigerveren, zodat we ook in de 4,5 ton Vrije Klasse weer mee kunnen strijden. Echter of dit voor de wedstrijd van aanstaande zaterdag in het Drentse Eext gaat lukken…

Tot ziens in Eext, waar de wedstrijd rond 11.00 uur begint.