Aan het begin van de week hebben we de gehavende tractor gelost uit de vrachtwagen. Met behulp van de Volvo compacte wiellader hebben we de tractor uit de trailer weten te takelen en manoeuvreren. Naast alle teamleden waren er extra mensen aanwezig om ons te helpen, waarvoor uiteraard onze dank.

Nadat we het moeilijk te besturen gevaarte eenmaal in de werkplaats hadden gereden, hebben we het op de bokken gezet en zijn we begonnen met het demonteren van alle onderdelen. De spatborden en het overgebleven achterwiel waren er snel af. De carrier hebben we er af gehaald en de complete achteras gedemonteerd. Beide planetairen en het differentieel zijn gelijk open gegaan om een snelle inspectie te kunnen doen. Waar het uiteindelijk fout is gegaan is bij een las in de achteras. We rijden met een componenten achteras. Dit houdt in dat we met een Rockwell huis rijden en met Franklin naven. Dit is aan elkaar gelast en de las bij het rechterachterwiel is gebroken. Hierdoor is het wiel losgekomen en heeft gelijk de steekas aan die kant krom gedrukt. De remschijf is hierdoor totaal vervormd en de remklauw heeft ook een enorme duw gekregen. Doordat het wiel er af is gebroken heeft het spatbord aan de rechterkant de nodige schade opgelopen.

Alle motoren hebben we van het frame getakeld en deze zullen de aankomende tijd ook allemaal nagekeken moeten worden. De tussenbak is ook verwijderd van het frame en op het eerste gezicht heeft deze weinig te lijden gehad. Alles liep althans nog prima.

De trailer heeft aan de binnenkant ook een schoonmaakbeurt gekregen, aangezien de vloer behoorlijk besmeurd was met olieresten uit de achteras.

Op de bijgevoegde foto´s kunt u zien waar de visuele schade zit aan de diverse onderdelen. En aan de stand van de motoren kunt u zien dat het frame op diverse punten krom is. De aankomende dagen zullen we alles grondig inspecteren om vast te stellen wat er exact moet gebeuren willen we dit seizoen weer op de baan kunnen verschijnen.