Vreugde en verdriet liggen heel dicht bij elkaar…

Op het moment om een verslag te schrijven over de laatste wedstrijd in Meerkerk, tellend voor het Nederlands kampioenschap, is het moeilijk te bepalen waarmee te beginnen met schrijven. Het scenario wat we deze dag hebben meegemaakt kon niemand van te voren verzinnen.

Om te beginnen de stand in de competitie in de 3,5 ton vrije klasse vooraf aan de wedstrijd; InterTechno Lambada was reeds kampioen en nummer twee was Whispering Giant met 113 punten. Wij stonden derde met 101 punten en Beverol Eager Beaver had tot dan toe 97 punten weten te verzamelen. De rest van de deelnemers in deze klasse konden niet echt meer een bedreiging vormen in de eindrangschikking.

Vandaag werd de 3,5 ton afgetrapt door The Judge die rond de 40 meter strandde. Als tweede mochten wij ons kunstje gaan vertonen en we wisten tot 99,38 meter te komen. Op zich hadden we een mooie run, ware het niet dat we het gevoel hadden dat we wat brutaler weg mochten bij de start. Omdat we als tweede gereden hadden, hadden we in principe geen proeftrek. Maar de wedstrijdleiding gaf ons toch de keuze om 6 deelnemers later terug te komen, omdat ze van de run van The Judge niet veel wijzer waren geworden. Nu is het zo dat als je de keuze hebt om de proeftrek over te rijden, je dat meteen moet beslissen, en niet eerst een volgende deelnemer mag bekijken voor je de beslissing neemt of je hem wel of niet over rijdt. Na veel wikken en wegen besloten we om de run toch over te rijden. Meteen na ons kwam onze grootste concurrent in de eindstrijd van het Nederlands Kampioenschap Beverol Eager Beaver, die uiteindelijk niet tot onze eerste afstand wist te komen en stopte bij 98,17 meter. Op dat moment baalden we natuurlijk verschrikkelijk omdat we onze trek over gingen doen. Maar goed, we hadden het nog steeds in eigen hand. We moesten alleen nog een keer zo een goede run maken. Toen kwam de Whispering Giant en deze stopte nog eerder, en wel bij 96,90 meter. Het begon er op te lijken dat de baan er niet beter op werd. Rising Star wist de sleepwagen tot 97,81 meter te verplaatsen. Het begon dus ondertussen behoorlijk spannend te worden. We besloten om de sleepwagen helemaal op links te zetten zodat we een betere start zouden hebben dan de rest. Dat deze theorie niet opging bleek al vrij snel. De tractor kwam slecht van zijn plek, maar de snelheid kwam toch goed in de combinatie tot rond de 90 meter. Kruipend perste de tractor alles er uit wat hij in zich had, maar het bleek niet genoeg. Bij 97,32 meter stond hij echt stil.

DeltaLloyd Simply Irresistible wist vandaag samen met Bandit wel een full pull te halen, alleen kwam Bandit in de finale niet terug door problemen met de ontsteking. Hierdoor won DeltaLloyd Simply Irresistible vandaag de klasse en werd Bandit tweede. Derde werd Beverol Eager Beaver gevolgd door Rising Star op de vierde plaats. Uiteindelijk werden wij vandaag vijfde.

Door deze uitslag kwam Beverol Eager Beaver vandaag op gelijke hoogte met ons, en in geval van gelijke punten geeft de laatst gereden wedstrijd de doorslag. Voor ons is dit erg zuur, en hebben we op een teleurstellende manier onze derde plaats in de 3,5 ton verspeeld.

Uiteindelijk gaan onze V8 vrienden van InterTechno Lambada met het kampioenschap aan de haal. Tweede is Whispering Giant geworden en derde het team van Beverol Eager Beaver.

We willen dan ook van onze kant onze felicitaties sturen naar deze 3 teams. Gefeliciteerd!

Na ongeveer een uurtje toch wel goed gebaald te hebben, hebben we weer onze schouders er onder gezet en de tractor klaar gemaakt voor de 4,5 ton. Want theoretisch was hier nog een kansje om het podium in het eindklassement te halen. Maar dan moest er wel erg goed gepresteerd worden. It Kypmantsje stond 8 punten voor op ons en Whispering Giant 9 punten. Nadat DeltaLloyd Simply Irresistible de eerste Full Pull genoteerd heeft weten ook wij dit kunstje te flikken. It Kypmantsje weet, nadat ze het in hun proeftrek niet weten te halen, ook de 100 meter vol te maken. Daarna kwam onze andere grote concurrent Whispering Giant, die uiteindelijk werd gediskwalificeerd nadat de tijdslimiet die voor de startprocedure staat overschreden werd. Niet helemaal de manier van winnen ten opzichte van je concurrent. In plaats van de pech die we in de 3,5 ton hadden, hadden we nu wel het geluk aan onze zijde. Maar we waren er nog steeds niet, want we moesten het in de finale nog opnemen tegen een paar kanonnen. Al snel bleek dat Delta Lloyd Simply Irresistible moest afhaken wegens een defecte stuurinrichting. Vervolgens was het de beurt aan ons, en na een goede run kwamen we tot 76,98 meter. Alleen It Kypmantsje kon ons nog passeren. Zou het dan zo zijn dat we op onze allerlaatste wedstrijd en onze allerlaatste klasse toch nog een eerste plaats wisten te behalen? Het antwoord op deze vraag bleek ja, want It Kypmantsje kwam tot 71,88 meter. Dolblij waren we natuurlijk met deze prestatie, want hierdoor kwamen we in de 4,5 ton vrije klasse toch nog op het podium in het eindklassement. Kampioen werd ook hier InterTechno Lambada, tweede It Kypmantsje en derde werden wij met de MPM Seaside Affair.

Waarschijnlijk kunt u zich voorstellen hoe blij we toch nog de dag afsloten. Na de teleurstelling in de 3,5 ton, kwam de dagoverwinning in de 4,5 ton en daardoor ook de derde plaats in het eindklassement.

Door dit alles is het zo dat we in beide klasses op het Europees Kampioenschap in Bakel mogen uitkomen. We gaan dan ook de tractor proberen in goede conditie te brengen om zo misschien wel voor een leuke stunt te kunnen zorgen in Bakel. Kom dan ook het weekend van 12 en 13 september naar Bakel voor twee dagen Europees tractorpulling geweld!

Vrije Klasse tot 3500 kg:

1 DeltaLloyd Simply Irresistible
2 Bandit
3 Beverol Eager Beaver
4 Rising Star
5 MPM Seaside Affair
6 Whispering Giant
7 Impala
8 Popeye
9 Double Screamin
10 The Judge

Vrije Klasse tot 4500 kg:

1 MPM Seaside Affair
2 It Kypmantsje
3 DeltaLloyd Simply Irresistible
4 Popeye
5 Rising Star
6 Alleycat
7 Impala
8 Whispering Giant
 

F.P. 93,04
F.P. -–
98,17
97,81
97,32
96,90
63,89
57,53
Diskw
Hookp.

F.P. 76,98
F.P. 71,88
F.P. ---
98,18
94,01
89,57
75,77
TimeO.